發布時間：2021.09.27 新聞來源：珠江電纜電線-珠江傳奇電纜(廣州)有限公司-珠江電纜-廣州珠江電纜 瀏覽次數：

彭博新能源財經（BNEF）的研討顯現，可再生能源出產氫氣的本錢下降為削減排放量供給了一條有期望的途徑，但政府需求在未來十年內介入并供給1500億美元的補助，以擴展該技能的規劃。

BNEF估量，可利用廉價的風能和太陽能發電，將水分解成氫和氧來制作可再生氫。這項技能現在由企業供給資金，假如各國政府在未來10年內供給1500億美元的資金（不到現在用于化石燃料消費補助的一半），那么這將有助于可再生能源出產氫氣的本錢下降一半。

珠江電纜BNEF在其《氫經濟展望》指出，現在無碳氫的使用量很小，本錢很高，這減緩了氫出產，貯存和運送基礎設施的布置。BNEF工業脫碳部分負責人Kobad Bhavanagri表明：“這需求政府之間的方針和諧，私營出資結構以及在未來十年內推出約1500億美元的補助。”

據BNEF稱，在曩昔的五年中，在歐洲和北美，電解技能出產可再生能源制氫的本錢下降了40％，而我國制作的體系比西方國家的價格便宜了80％。

這鼓舞了鋼鐵，重型車輛，航運，水泥，化肥和發電等職業探究用氫替代天然氣的辦法，以削減氣候目標下的碳排放。

在日本，轎車制作商豐田（Toyota）尋求樹立氫動力的城市和交通運送；在德國，石油巨子和公用事業公司（包含BP和RWE）方案制作工廠和管道，而政府正在擬定氫戰略。

BNEF表明，假如供給1500億美元的補助，到2030年可再生能源出產氫氣的本錢或許降至每公斤1.14-2.71美元，而現在為每公斤2.53-4.57美元。

據估量，到2050年，國際大部分地區的出產本錢乃至或許降至0.8-1.6美元，這使得氫與巴西，我國，印度，德國和斯堪的納維亞半島的現行天然氣??價格具有競爭力。

 

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